【51CTO.com綜合報道】HID Global宣布其VertX及iCLASS系列產(chǎn)品獲北京地鐵房山線選用。HID Global 為房山線設(shè)計(jì)的兩級管理、三級控制的分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可中央監(jiān)控各車站運(yùn)行狀態(tài)、管理門禁授權(quán)及維護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，同時各車站能獨(dú)立操控轄區(qū)內(nèi)常規(guī)的門禁管理工作，提高北京地鐵的運(yùn)營管理水平。

軌道交通系統(tǒng)線路長、車站多、管理人員少，為確保城軌系統(tǒng)正常、安全運(yùn)營，必須有效防止非授權(quán)人員進(jìn)入限制區(qū)，還需要對車站設(shè)備管理區(qū)通道門和設(shè)備管理用房進(jìn)行中央監(jiān)控和管理，保障設(shè)備和人員的安全。HID Global門禁控制解決方案采用主從兩級管理，中央級門禁管理站設(shè)置在車輛段控制中心，主要監(jiān)控車站級設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、授權(quán)管理以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)。車站級門禁管理站設(shè)置在各車站控制室，其作用主要是監(jiān)控本站門禁設(shè)備狀態(tài)。通過此種方式可集中管理各車站，實(shí)現(xiàn)自上至下的管理流程。

在實(shí)現(xiàn)中央監(jiān)控的基礎(chǔ)上，各車站亦需要能夠獨(dú)立管理和控制轄區(qū)內(nèi)的門禁系統(tǒng)，HID Global的三級控制架構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。該架構(gòu)分為PC遠(yuǎn)程控制、各車站門禁主控制器控制、就地控制器控制。PC遠(yuǎn)程控制可用于一些高安全性的場所，由管理中心的人員進(jìn)行確認(rèn)后手動放行，限制人員出入；主控制器控制適用于常規(guī)的門禁管理；就地控制器則在就地控制器無法與主控制器通訊時，對所管理的門禁設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急管理。在這架構(gòu)下，即使內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障，各車站亦能夠有效接管轄區(qū)內(nèi)的門禁功能，并在通信恢復(fù)后，將所有事件信息上載到中央管理站，達(dá)致實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸。

由于軌道交通的門禁系統(tǒng)大多在室外、地下等復(fù)雜環(huán)境安裝使用，因此對設(shè)備的耐火、阻燃性以及抗電磁干擾能力要求非常嚴(yán)格。HID Global的VertX門禁控制器提供了超過100萬小時以上的平均無故障時間，并對產(chǎn)品做了防水等耐候性措施，能適應(yīng)地下潮濕的工作環(huán)境，而產(chǎn)品外殼都是采用經(jīng)UL94認(rèn)證的安全材料，能耐火阻燃。另外，iCLASS ?R10讀卡器為用戶提供了終身質(zhì)保的售后承諾，幫助用戶解決了設(shè)備維護(hù)的難題。

HID Global中國區(qū)營銷總監(jiān)趙建邦表示：“未來中國軌道交通發(fā)展前景廣闊，基于北京地鐵成功經(jīng)驗(yàn)，HID Global希望進(jìn)一步為客戶提供***的門禁系統(tǒng)解決方案，助推一線及新興城市軌道交通市場發(fā)展。”

采用解決方案

VertX系列產(chǎn)品，包括V1000網(wǎng)絡(luò)控制器及V100門禁/讀卡器接口

iCLASS系列產(chǎn)品，包括R10非接觸式智能讀卡器及非接觸式智能卡

關(guān)于北京地鐵房山線

北京地鐵房山線起點(diǎn)設(shè)在良鄉(xiāng)城南長虹西路和蘇莊大街交叉口，終點(diǎn)設(shè)在豐臺郭公莊站，與地鐵9號線銜接。該線路全長約24.79公里，沿線共設(shè)車站11座，其中高架站9座，地下站2座。