在7月20日舉辦的OSCON（O'Reilly開源大會）大會上，微軟宣布推出Linux驅動程序，并按照GNU通用公共許可v2協(xié)議公開了2萬條代碼，致力于改進Windows與Linux的兼容性。

但有分析師指出，盡管微軟提交了Linux內核的驅動程序源代碼，但它仍然留下了一些無法解決的問題，比如虛擬化。

“微軟的承諾是好的，但關鍵看具體實現到何種程度。”Burton集團Chris Wolf表示。

本周一，微軟提交了GPLv2許可下的Linux內核的驅動程序源代碼。該代碼由4個驅動程序組成，是微軟為虛擬化寫的Linux設備驅動程序。這些驅動一旦加入到Linux內核中，將提供Linux在Windows Server 2008 及Hyper-V管理程序上運行的接口。

其中一個驅動程序是虛擬管理總線，是Linux和Windows Hyper-V平臺溝通對話的橋梁，屬于Linux底層程序中的一部分。另外三個相對處于高層，負責性能和存儲方面。一個針對虛擬網絡，一個針對虛擬的SCSI設備，還有是一個虛擬塊。虛擬塊類似于SCSI一樣的存儲設備。

Wolf表示，有幾件事虛擬化用戶肯定會想知道，比如今天微軟和Citrix之間是否也有類似的驅動程序，以保證微軟和Citrix軟件之間的兼容性。

“我可以在Xen服務器上安裝虛擬驅動程序。假如Hyper-V的驅動程序庫中也包含了這些驅動程序，這樣如果我遷移Xen服務器上的虛擬機到Hyper-V平臺上，我就可以直接運行虛擬機而不作任何修改。所以我非常希望這些驅動程序能夠開放源代碼，這樣就能保證在Hyper-V、Xen和KVM之間的兼容性。這將是業(yè)界的理想。”Wolf說。

KVM是一種系統(tǒng)管理程序，目前已經是Linux內核的一個組成部分。

Wolf表示，當前緊迫的問題就是如何快速地在Novell和Red Hat的軟件中加入微軟的虛擬化驅動程序。

對此，Novell公司的院士、Linux驅動項目負責人Greg Kroah-Hartma表示，Novell公司將毫不猶豫地盡快加入這些程序。“我們將不得不將這些驅動程序加入到我們的企業(yè)產品內核中，而且會很快實現。但現在我們還要看我們的上游公司是否接受我們這樣的做法，一旦確認就會很快行動起來。所以，我目前還不知道加入新驅動程序的新軟件的交貨日期。”Greg說。

據推測，微軟的開源驅動技術將首先出現在12月份，作為Linux 2.6.32版本的一部分內核。

分析師Wolf還談到，另一個問題將是性能。特別是針對這樣一個事實，即微軟支持Linux客戶操作系統(tǒng)的Hyper-V軟件只允許用戶使用單個虛擬的CPU。

“單個CPU對于某些Linux應用程序來說計算能力是不夠的。” Wolf表示，“微軟需要對Linux用戶提供多CPU的支持。”